幕后联合部队“吵”出好口碑

　　校车安全检测那期节目中，不可思议的检测方法给观众留下了深刻印象。

　　大型户外挑战汽车真人秀节目《巅峰拍挡》　每周三正在东方卫视热播，获得了外行、内行的一致肯定。一档与“汽车”有关的电视节目，在满足观众爱看秀的心理之余，是如何兼顾专业性的呢？《巅峰拍挡》节目总制片人旭说，这是因为他们的幕后团队包含了不同类型的成员。而多元融合的创作团队，也正在成为电视圈的一种趋势。

　　捏合团队

　　不同思路选出不同车辆

　　《巅峰拍挡》在栏目设置上类似杂志板块：分为“巅峰极速榜”、“明星圈速榜”和“挑战”三个板块，；在节目内容上，中国版的团队又融入了很多明星真人秀的成分，以至于田亮每次挑战都被称为“汽车版《爸爸去哪儿》”；而在镜头语汇的运用上，赛车外景会让观众产生类似在看F1、达喀尔这样赛事的刺激感，而明星圈速榜录影棚的访谈，似乎又走入了《鲁豫有约》。

　　如此多元化的形态，其实是《巅峰拍挡》本土化的成果。毕竟，的原版《Top Gear》面对的是熟悉百年汽车文化的英国观众，而国内之前从未有过这种汽车专题的真人秀节目。为了兼顾专业性和娱乐性，《巅峰拍挡》的团队由三方面组成：熟悉电视制播规律的电视人（总导演金华是鸿翼制作总监）；有汽车资源、相对更专业的传统汽车媒体人（总策划刘宇是《极驾客》副出版人兼主编）；　以及专门做汽车赛事的体育电视人（外景导演韩斌是前中央电视台体育频道《赛车时代》、《精彩F1》栏目编导）。

　　由于主创人员的背景、思路不同，在节目中为一个细节争论几乎是家常便饭。张春旭说，“开车去梅里雪山那一集，到底选哪三辆车呢？就有各种意见，汽车媒体人从专业角度出发，说三辆车要凸显层次差异，要有代表性。传统电视人希望有一辆明知会出问题的车，制造戏剧冲突。而做赛事的哥们就偏向选速度快的、拍出来拉风的车”。好在这个团队的价值观是一致的—爱车，期待能做一档观众买账的节目。节目组还请　来　了　英　国《Top Gear》　的团队保驾护航，“实在争执不下，也会向英国团队请教，听听他们的意见”。

　　竞争激烈

　　媒体跨界创新成新趋势

　　事实上，由于现在的真人秀市场越来越细分，特定人群的专业需求被放大，要做好一个专业性强的真人秀，媒体的跨界融合已成为新趋势。

　　风靡全球的　BBC　版《Top Gear》就是媒体融合上的翘楚—三位主持人　Jeremy 、Richard、James都是传统的汽车杂志人出身；第一任试车手Stig据称是赛车界大腕；BBC又提供了强大的电视资源和制作能力。

　　在国内，也有越来越多具有非电视专业背景的人加入到电视节目的制作中。例如，正在热播的江苏卫视《最强大脑》除了传统的电视人，融合了很多科学界的跨界资源，东方卫视的户外真人秀《女神的新衣》则融合了诸多时尚设计以及电商元素；　东南卫视的人文旅行真人秀《茶路真兄弟》则有中华文化促进会和万里茶道相关人士的介入……

　　当然，创新、试水都要交“学费”。《巅峰拍挡》播出至今，也遭遇了不少质疑。关于主持人台词生硬、部分术语不够专业等批评，节目组也都虚心接受。有车迷质疑节目明星过多、专业环节太少，而这一点，恰恰是传统汽车人和资深电视人磨合商量的结果。“初步估计，车迷在我们现在的电视受众所占比重可能还不到5%。为了让一些车迷坐到电视机前，也为了向广大非车迷普及汽车的相关知识，节目组必须把专业节目综艺化。”张春旭指出，从收视率曲线来看，原版迷们最爱的“巅峰极速榜”恰恰是收视率比较低的，从收视率贡献来看，真人秀的部分远远高均收视率。

　　易车网的汽车编辑杨皓文也认为：“《巅峰拍挡》的整体策划思路还是很清晰，加入了明星助阵和任务挑战，看点、笑点还是有的。不过，还不如原版那么炉火纯青。”对此，节目组也表示，专业的汽车真人秀不但团队要培养，观众也要培养，“第一季杀青了之后，我们也在总结做好这个节目的要领，希望第二季能让观众更加满意”。

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